Як має змінитися конструкція сухого мішка для піших прогулянок, катання на байдарках і мотоциклів

Конструкція сухого мішка повинна змінюватися залежно від застосування, оскільки під час походів, катання на байдарках і мотоциклі мішок піддається різним навантаженням, контакту з водою, стиранню та навантаженню. Для туристичної сухої сумки слід віддати перевагу вазі та упаковці; сухий мішок для катання на байдарках має надавати перевагу ущільненню-зверху рулону, плавучості та надійності зварного шва; для сухого мішка для мотоцикла слід віддати перевагу стійкості до стирання, міцності-зав’язки, стійкості до вібрації та посиленим контактним зонам.

 

Для програм виробників оригінального обладнання та приватних торгових марок-правильною специфікацією є не лише «водонепроникний сухий мішок 20 л» або «500D ПВХ сухий мішок». Покупець повинен визначити тканинну основу, систему покриття, метод зварного шва, верхню висоту-рулону, компонування фурнітури, точки посилення, процес виготовлення логотипу, метод пакування та вимоги до тестування перед тим, як підтвердити масове виробництво.

 

Покупці, які порівнюють різні зовнішні застосування, можуть переглянути нашіндивідуальний асортимент сухих мішківперед остаточним визначенням ємності, структури закриття, товщини матеріалу та вимог до бренду OEM.

1. Туристичні сухі сумки: 210D–420D TPU/нейлон або легкий ПВХ для упаковки

Туристичні сухі сумки зазвичай зберігаються в рюкзаках або прикріплюються до зовнішніх систем спорядження. Основна інженерна ціль – контрольована вага з достатньою водонепроникністю для дощу, мокрої землі та короткого перебування під час переправ через річку.

Модель пішохідного туризму повинна бути зосереджена на:

210D–420D нейлон з покриттям TPU-для меншої ваги рюкзака;

ПВХ 500D для недорогих-мішків для зовнішнього зберігання;

рулон-верхня застібка з 3–4 складками при нормальному навантаженні;

низько{0}}профільні бічні пряжки для зменшення заїдання;

зварні шви замість прошивних водонепроникних панелей;

гладкі базові панелі для зручності розміщення в рюкзаках;

необов’язкове прозоре вікно, лише коли перевірено-стійкість до холодного розтріскування.

A водонепроникний туристичний сухий рюкзакслід також враховувати зручність плеча, компресію рюкзака та тривалий час носіння. Якщо до рюкзака додаються ремені, точки зварювання та латки посилення повинні перевірятися під навантаженням, а не лише візуально.

Для походів надмірна кількість сумки може знизити визнання на ринку. Сумка об’ємом 20–30 л, виготовлена ​​з важкого брезенту, може пройти базові тести на водонепроникність, але стане надто громіздкою для покупців, які подорожують із рюкзаком.

2. Каякінг Dry Bags: 500D ПВХ, тканина з покриттям TPU-, зварні шви та контроль плавучості

Сухі мішки для катання на байдарках стикаються з бризками, водою з палуби, коротким зануренням, використанням у вологому стані та повторним навантаженням на закриття. Верх-отвір і зварні шви важливіші за декоративну фурнітуру.

A плаваючий водонепроникний сухий мішок для каякінгумає бути зазначено:

Брезент із ПВХ 500D або нейлон з покриттям TPU-;

зварні-високочастотні або термо{1}}зварні шви;

висота рулону -достатня для принаймні 3 щільних згинів;

бічна-застібка зі стабільною силою блокування;

D-кільце або точка кріплення для-кріплення човна;

округла основа або плоска основа залежно від місця зберігання;

яскраві кольори для видимості на воді;

додаткова конструкція утримання-повітря для плаваючої поведінки.

Під час катання на байдарках водонепроникність необхідно перевірити після того, як мішок згорнутий і закритий під реальним навантаженням. Тестування порожнього-мішка не означає використання в полі, оскільки завантажений мішок змінює натяг закриття та стиснення складок.

Покупці каякінгу часто просять «водонепроникні» сумки, але умови тестування повинні бути визначені. Стійкість до бризок, короткочасне занурення та -стійкість до тиску не є однаковими вимогами.

3. Сумки для сушки мотоциклів: 500D–1000D ПВХ/ТПУ, посилені стяжки-нижні зони та абразивні панелі

Використання мотоцикла піддає сумку тиску вітру, вібрації, тертю ремінців, дорожньому бруду, ультрафіолету та контакту зі стійками чи сидіннями. Сухий мішок - це не тільки водонепроникний контейнер; він стає частиною системи кріплення багажу.

A водонепроникний мотоциклетний сухий мішокмає включати:

ПВХ-брезент 500D–1000D або міцна -тканина з TPU-покриттям;

посилена основа і бічні контактні панелі;

приварені латки для краваток;

стійкі до стирання зони біля зон контакту стійки;

міцні D-кільця, стрічкові петлі або компресійні ремені;

стійке рулонне-верхнє закриття під час вібрації;

додатковий повітряний клапан для контролю компресії та упаковки;

попередження про-небезпеку тепла, якщо використовувати поблизу витяжних зон.

Сумки для мотоциклів вимагають більш надійної апаратної перевірки, ніж сумки для походів або каякінгу. Пряжка або D-кільце, яке підходить для носіння в руках, може вийти з ладу під впливом вібрації та натягу ремінця.

Для мотоциклетних програм покупець має вказати спосіб кріплення, тип стійки, спосіб ремінця, цільову швидкість, очікуване навантаження та те, чи використовується сумка як сумка на задньому сидінні, сумка для багажу чи речовий багаж-.

Надішліть запит на огляд конструкції сухих мішків OEM

Надішліть свій цільовий варіант використання, місткість, сорт тканини, систему покриття, верхню висоту-рулону, вимоги до зварного шва, компонування обладнання, розташування логотипу та приблизну кількість замовлення. Наша фабрична команда може перевірити, чи краще конструкція підходить для походів, катання на байдарках, мотоциклів або змішаного використання на відкритому повітрі.

Запит на огляд конструкції сухого мішка

1. Випробування водонепроникності має відповідати польовим умовам

Сухий мішок не слід затверджувати лише візуальним оглядом після зварювання. Покупець повинен визначити очікуваний рівень впливу води.

Під час катання на байдарках верх-ролонну частину слід перевірити під натягом закриття. Для використання мотоцикла тест на водонепроникність слід повторити після симуляції вібрації, стиснення ремінця або стирання.

2. Контроль зварного шва: радіочастотне зварювання, термозварювання та перевірка ширини шва

У сухих мішках зазвичай використовуються зварні шви, оскільки зшивання голкою створює потенційні шляхи витоку. Спосіб зварювання залежить від складу матеріалу, товщини і сумісності покриття.

Загальні варіанти зварювання включають:

високочастотне-зварювання матеріалів із-ПВХ покриттям;

термозварювання обраних конструкцій з ТПУ та ПВХ;

зварювання-гарячим повітрям для деяких покритих текстильних структур;

ультразвукове зварювання лише там, де є відповідний матеріал і товщина.

Технічні умови на зварювання повинні визначати:

Недостатньо-гарної лінії зварювання. Слабке сплавлення, перегрів, вигоряння покриття або забруднення країв можуть знизити водонепроникність під час польового використання.

3. Випробування на стирання, розрив і навантаження на обладнання

Найбільш відповідний тест на довговічність залежить від застосування.

Тестування фурнітури має включати силу відкривання пряжки, силу розтягування лямки, міцність нашивки D-кільця, навантаження на плечовий-ремінь і повторювані цикли відкривання/закривання. Для мотоциклетних сумок точки кріплення-слід перевіряти на армованих панелях, а не лише на звичайній тканині.

4. Кондиціонування навколишнього середовища: ультрафіолетове випромінювання, холодне випромінювання, вплив тепла та солоної води

Сухі мішки на відкритому повітрі можна використовувати під сонцем, дощем, брудом, солоною водою та коливаннями температури. Тестування має відображати цільовий ринок.

Ключові перевірки включають:

низько{0}}температурне складання для перевірки крихкості покриття;

термічний вплив для перевірки розм'якшення і деформації;

УФ-опромінення для стійкості кольору та покриття;

вплив солоної води для каякінгу або морських каналів;

перевірка очищення від бруду та бруду для мотоциклів;

повторне згортання-згортання верху після кондиціонування.

Тканини з-покриттям ТПУ можуть забезпечити кращу гнучкість-при низьких{1}}температурах і чудове відчуття в руці, тоді як брезент з ПВХ часто вибирають для зниження витрат і-надійних водонепроникних робіт. Остаточний вибір залежить від цільової ціни, застосування та вимог до довговічності.

1. Специфікаційний аркуш OEM для масового виробництва сухих мішків

Ціна на сухий мішок не повинна залежати лише від ємності та назви матеріалу. Для точного оптового ціноутворення специфікація повинна визначати повну конструкцію.

Для марок спорядження для активного відпочинку та мотоциклів постачальник має надати перед-зразок перед масовим виробництвом. Зразок повинен використовувати підтверджений матеріал, обладнання, метод логотипу та структуру упаковки.

2. Індивідуальний вибір апаратного забезпечення за випадком використання

Обладнання необхідно вибирати за навантаженням і використанням у полі, а не лише за зовнішнім виглядом.

Колір фурнітури, оздоблення поверхні та розташування логотипу мають бути підтверджені під час затвердження зразка. Заміна під час масового виробництва може змінити продуктивність навантаження та стабільність зовнішнього вигляду.

3. Контроль постачальника без перевантаження специфікації

Покупець повинен зосередити контроль постачальника на закуповуваній структурі сухого мішка.

Основні записи включають:

затверджений зразок матеріалу;

креслення розмірів;

зварювальний зразок;

список обладнання;

зображення логотипу;

золота проба;

інструкція з упаковки;

контрольний список перевірки партії.

Для масового виробництва основними засобами контролю ризиків є заміна матеріалу, неточна ємність, слабке зварювання, неправильна верхня висота-рулону, неправильне обладнання, помилка розміщення логотипу та відхилення-об’єму упаковки.

4. Упаковка, планування картону та загальна вартість закупівель

На вартість сухих мішків впливає більше, ніж ціна тканини.

Основні фактори витрат включають:

сорт і товщина матеріалу;

довжина зварного шва;

кількість латок армування;

кількість пряжок і каблучок D-;

плечовий ремінь або система кріплення;

повітряний клапан;

процес логотипу;

роздрібна упаковка;

розмір коробки та об'ємна вага.

Мотоциклетні сухі сумки зазвичай коштують дорожче, ніж туристичні сухі сумки такої ж місткості, оскільки вони вимагають міцнішої тканини, посилених зон кріплення, важчого обладнання та додаткового огляду.

Упаковку слід планувати до підтвердження оптового замовлення. Сумка з товстим брезентом і посиленою структурою може збільшити об’єм коробки, навіть якщо номінальна місткість така ж, як у легшої туристичної сумки.

Критерії прийняття рішення щодо закупівель для програм із сухими мішками на вулицях і мотоциклах

Правильна конструкція сухого мішка залежить від-ризику польового використання.

Туристичні моделі мають зменшити непотрібну вагу, зберігаючи захист від дощу та можливість упаковки. У моделях для катання на байдарках слід віддавати перевагу зварним швам, ущільненню -верхньої частини, стабільності кріплення та плавучості. У моделях мотоциклів пріоритетом мають бути зони стирання, міцність-кріплення, стійкість до вібрації та посилені точки навантаження.

Для програм OEM покупець повинен підтвердити:

сценарій застосування;

місткість і розміри;

тканина і система покриття;

метод зварного шва;

закриття та підрахунок складок;

зони армування;

компонування фурнітури та планки;

процес логотипу;

випробування на водонепроникність і довговічність;

вимоги до упаковки та картону.

Пошук сухих мішків має починатися з-проектування корпусу, а не із загальної назви матеріалу. Суха сумка з ПВХ на 20 л для каякінгу, туристична сумка з ТПУ на 20 л і суха сумка для мотоцикла на 20 л можуть виглядати схожими в каталозі, але потребують інших деталей конструкції для виробництва.

Перш ніж підтверджувати оптові замовлення, покупцям слід порівняти варіанти виробництва сухих мішків за маркою матеріалу, структурою зварного шва, верхнім-закриттям рулону, компонуванням фурнітури, зонами посилення, методом пакування та вимогами до перевірки.

Який матеріал найбільш підходящий для OEM сухого мішка для каякінгу?

Зазвичай використовується брезент із ПВХ 500D або нейлон із покриттям із TPU-. Покупець повинен підтвердити міцність зварного шва, закриття-згортки, ефективність короткого занурення, точки кріплення та плавучість перед масовим схваленням.

Чим мотоциклетний сухий мішок повинен відрізнятися від туристичного?

Суха сумка для мотоцикла потребує міцнішої тканини, посилених зав’язок-зон, стійких до стирання-контактних панелей, важчого кріплення та-стійкого вібрації закриття. Для сухого мішка для походів зазвичай пріоритетом є менша вага, можливість упаковки та комфортне носіння.

Чи можна використовувати один сухий мішок для походів, катання на байдарках і мотоциклів?

Так, але тільки як гібридний дизайн із компромісами. Він має використовувати зварні шви, посилені базові панелі, надійне рулонне{1}}закриття та міцнішу фурнітуру. Покупець все одно повинен перевірити кожну умову використання окремо.

Що покупці повинні надіслати виробнику сухих мішків на замовлення, перш ніж запитувати оптову ціну?

Ємність надсилання, розміри, тканина, покриття, метод зшивання, верхній дизайн-рулону, макет апаратного забезпечення, зображення логотипу, метод пакування, цільове використання, вимоги до тестування та орієнтовна кількість замовлення. Це дозволяє точно відібрати зразки та визначити вартість виробництва.